Что же раньше происходило на льду рек, каналов и Невы?

Водоемы крепко-накрепко замерзали, и зиму петербуржцы проводили на льду.

На Неве вырастали катальные горы — до 25 метров высотой, со стометровым скатом. С них летели на санках, на коньках, на досках — кто на чём мог. Возле горок тут же появлялись стихийные ярмарки, балаганчики, торговые ряды.

Вот как описывали катальные горы конца XVIII века:

«Деревянный помост высотой в несколько саженей, лестница для подъёма и крутой дощатый скат, прорезанный льдом. Сие увеселение столь нравится народу, что и простые женщины, и молодые люди «лучшего состояния» в нем участвуют. Некоторые молодые люди столь искусны в том, что спускаются с горы без санок, на ногах или коньках».

Горы возводили напротив Литейного двора, Петропавловской крепости, на Петровской площади. Нева «почти покрыта кругом людьми, каретами и санями», — писали современники.

Перед Стрелкой Васильевского острова каждую зиму размещали ипподром. По льду мчались тройки, а для зрителей строили трибуны.

В начале XX века в Петербурге даже ходил ледовый трамвай — настоящая транспортная система по замёрзшей Неве. Эти трамвайчики перевозили тысячу пассажиров за сезон. Ещё одним способом добраться из одной части города в другую
стали коньки! И тут, конечно же, вспомнится добрая зимняя сказка, снятая в Петербурге, – «Серебряные коньки».

А сегодня?

Прочный лёд, устойчивый всю зиму, на водных артериях города почти не образуется. Главная причина тому — общее антропогенное воздействие.

Тот ледовый Петербург, где на Неве строили горы и пускали трамвай, становится лишь частью истории. Но глядя на радостные лица петербуржцев, прогуливающихся по льду рек и каналов Петербурга в эти дни, понимаешь, что народная память существует.

Зимой город открывается по-особенному.
И на наших прогулках мы обязательно заглядываем в тот самый «ледовый Петербург» — с горами, тройками и трамваем по Неве